在之前的文章中小編給大家介紹了《空壓機轉(zhuǎn)子的故障現(xiàn)象有哪些？》那我們知道空壓機轉(zhuǎn)子故障現(xiàn)象后就要去找到“發(fā)病”的原因才能更改的解決相關(guān)問題，所以阿特拉斯博萊特小編整理了以下內(nèi)容：
具體來說，我們需要將“故障原因”這個短語轉(zhuǎn)換為更具體和詳細(xì)的表述。因此，我們可以將其修改為“導(dǎo)致設(shè)備故障的原因”。這樣，我們就可以更準(zhǔn)確地描述設(shè)備出現(xiàn)問題的原因，并且讓大家更容易理解。
1、由于空氣濾芯未及時更換，導(dǎo)致進(jìn)氣質(zhì)量差，進(jìn)而使壓機轉(zhuǎn)子磨損嚴(yán)重；
2、潤滑油更換不規(guī)范，不同品牌的混合使用，可能會導(dǎo)致結(jié)交，進(jìn)而導(dǎo)致轉(zhuǎn)子磨損；
3、由于使用的是壓縮機油型號不合格或未按照規(guī)定及時更換，導(dǎo)致油中雜質(zhì)超標(biāo)，進(jìn)而導(dǎo)致轉(zhuǎn)子、缸筒出現(xiàn)劃傷；
4、由于排氣溫度過低，油氣中的水分含量過高，長時間運行可能導(dǎo)致機油乳化現(xiàn)象的發(fā)生。這會導(dǎo)致在高速、重負(fù)荷的旋轉(zhuǎn)過程中，進(jìn)、排氣端軸承無法得到有效的潤滑，從而導(dǎo)致軸承發(fā)熱、損壞，最終引起轉(zhuǎn)子串軸和變形卡死；
5、由于驅(qū)動聯(lián)軸齒輪嚙合間隙或齒輪鍵連接故障，使得轉(zhuǎn)子驅(qū)動端軸頭產(chǎn)生了變形；
6、因軸承質(zhì)量問題導(dǎo)致的異常破壞。
以上幾種空壓機轉(zhuǎn)子故障原因，通常是由人為因素造成的。但在日常的檢修和維護過程中，只要按照使用維護規(guī)程正確操作和保養(yǎng)，這些故障是可以完全避免的。
螺桿壓縮機轉(zhuǎn)子的吸、排氣端軸頸分別由壓縮機體和排氣軸承座上的軸承支撐著。如果這些部件的同軸度由于機械加工或裝配的原因而沒有達(dá)到設(shè)計要求，就可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)子間、轉(zhuǎn)子與機體、轉(zhuǎn)子與其它零件之間的擦傷或轉(zhuǎn)子卡死。因此，軸孔與轉(zhuǎn)子壓縮腔的同軸度要求在0.01～0.02mm以內(nèi)，以確保螺桿壓縮機正常運行并延長其使用壽命。
要明白螺桿空壓機轉(zhuǎn)子對于設(shè)備的正常運行至關(guān)重要。一般來說，這些間隙通常以絲或毫米為單位。在壓縮腔內(nèi)，這些零件之間是動配合，因此需要確保合適的間隙以確保良好的運轉(zhuǎn)和壽命。如果設(shè)計的間隙值偏小，再加上制造過程的誤差，則容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)子被擦傷或卡住的現(xiàn)象。這會導(dǎo)致設(shè)備的性能下降，甚至可能出現(xiàn)故障。因此，在設(shè)計和制造過程中需要仔細(xì)考慮間隙值，并采取適當(dāng)?shù)拇胧﹣泶_保合適的間隙。轉(zhuǎn)子與機體的間隙一般為0.1毫米左右。這個間隙可以確保轉(zhuǎn)子與機體之間的潤滑，并減少摩擦和磨損。轉(zhuǎn)子排氣端面與排氣軸承座的間隙為0.05~0.1毫米。這個間隙可以確保排氣順暢，并減少排氣軸承的磨損。為了確保設(shè)備的正常運行和壽命，需要仔細(xì)控制螺桿壓縮機壓縮腔中的空壓機轉(zhuǎn)子。
如果這些間隙不合適，可以采取以下措施進(jìn)行調(diào)整:
1、重新設(shè)計間隙值，確保合適的間隙。
2、采用更精確的制造過程，減少誤差。
3、采用合適的潤滑劑，減少摩擦和磨損。
4、定期檢查設(shè)備，確保間隙合適。
綜上所述，螺桿壓縮機壓縮腔中的空壓機轉(zhuǎn)子對于設(shè)備的正常運行至關(guān)重要。需要仔細(xì)考慮間隙值，并采取適當(dāng)?shù)拇胧﹣泶_保合適的間隙。如果間隙不合適，可以采取上述措施進(jìn)行調(diào)整。
在拆卸過程中，由于軸承與轉(zhuǎn)子軸緊密配合，如果拆卸力度過大，將會導(dǎo)致零件變形，進(jìn)而影響零件的自身同軸度。因此，需要采取適當(dāng)?shù)牟鹦都记珊头椒?，以確保拆卸過程的安全和有效。
在安裝完壓縮機后，需要對裝配件的同心度進(jìn)行檢查。如果同心度存在偏差，可能會導(dǎo)致零件之間的刮擦或轉(zhuǎn)子被卡死。
以上就是阿特拉斯博萊特小編整理的空壓機轉(zhuǎn)子故障原因的部分內(nèi)容，如果您還有相關(guān)的疑惑可以直接聯(lián)系我們的在線客服或者撥打我們的售后專線：0512-62910301。
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